昨日曲げてしまったブレーキロッドがやっぱり気になるので，チェックがてら外してみた．ブレーキペダルとかを固定している太いシャフトの左側の割りピンを抜いてからブレーキペダルを少し緩め，ロッドの根元を固定してるピンの割りピンを抜くとロッドが外れる．ブレーキペダルのスプリングを外さないと干渉してちょっと抜きづらい．それとセンタースタンド立ててるとシャフトが抜けない．
見たところ亀裂とかは入ってないので，慎重にまっすぐ曲げ戻して再度組み付け．
お願いだから走ってる最中にブレーキロッド破断とか勘弁してね，ホント．
本館前バス停からα館への階段も工事が行われ、段の幅が変更された。
ああ，こないだ通ったとき感じた違和感はこれか．
2.86l入れて現在1,897km．この数字を信頼するなら燃費が55km/lで，5km/l強良くなったことになる．スプロケ交換のお蔭？
まぁ意味もなく外したわけではなくて，ドリブンスプロケットの錆落としが目的なわけだが．
チェーン切ったりブレーキ周り外したりアクスルシャフト抜いたりとかは問題なかったんだけど，ホイールを抜くのには苦労したな．フェンダーが邪魔なので車のジャッキを召還したりもしたけど，最後は足でホイールを支えながらフレーム持ち上げて無事抜けた．でもあーだこーだしてる最中に地面に引っ掛けてブレーキロッド曲げちまったよ‥‥．とりあえず曲げ戻しといたけど，ちと不安．
問題のドリブンスプロケットの錆は，ラストリムーバーとスクレーパーで格闘したら粗方落ちた．ラストップをたっぷり吹きかけてとりあえず終了．
大して効果が目に見えるわけでもないので写真はありませぬ．
落とされるもんだと踏んでいた英語の授業にあっさり通り，そして先学期SAやってたクラスの後輩が同じ教室にいるという罠．
結果．
ohkawaさんのサイトはマニアックサイトです！
うわ．なにこれ．
あなたのサイトのURLは、マニア受けがすこぶるよい、マニアックサイトの可能性が高いです。逆に言うと、一般受けはすこぶる悪いです。正直、マニアではない人から見ると、「キモい」という感想を抱かれるかもしれません。
マニア受けするかどうかは知らんけど．
そんなあなたに必要なのは、一般人とマニアを見分ける分別。一般人に、あなたのサイトのURLをはずかしげもなく教えてはいけません！
そうですか．参考にします．
キモがられますから。引かれますから。たぶん。
そこまで強調せんでも．
携快電話はまことに残念ながらクソ仕様が多いので，MySync Suiteはどうなんだろうとふと思い立ち，体験版をダウンロードして使ってみた．とある事情で専用ケーブルは持っているのです．
やばいやばいよこれ使える．
ダウンロード版で2k円か．試用期間が終わるまでには買ってると思います．